5月22日的上海,阳光穿透云层为城市镀上一层金边,这样的天气恰好与款巡弋的试驾体验相呼应——明亮、流畅且充满惊喜。作为近期关注度飙升的全新SUV,款巡弋以“越级配置+平价路线”成为汽车论坛热议话题,而今日实测中,它的表现是否担得起这份期待?
**外观设计:锋芒中见细腻**
初次见到款巡弋,前脸的星辉格栅与锐利LED大灯组合极具辨识度,车身线条流畅却不失力量感。在随车工程师的解说中得知,其风阻系数仅0.28Cd,在同级别车型中处于领先水平。但笔者注意到后排隐私玻璃的弧度稍显突兀,或将成为部分消费者讨论的焦点。
**驾驶体验:平顺加速与极佳隔音**
启动2.0T涡轮增压引擎,低扭表现令人印象深刻——从城市道路到高速路段,8AT变速箱的换挡逻辑干净利落,即便在狭窄的停车库内,电子助力转向系统也能提供恰到好处的轻盈感。最让人惊艳的或许是其噪音控制:时速120km/h时,车内对话依然清晰,实测分贝值比竞品低2-3dB(详情请访问:款巡弋用车感受。)。不过ECO模式下的油门响应略显迟缓,适合长途驾驶但需适应。
**内饰与科技配置:科技感与实用性平衡术**
进入车内,12.3英寸双联屏与触控式空调面板带来浓郁科技感,但实体音量旋钮的保留堪称人性化设计。试驾车型搭载的L2级自动驾驶系统在市内堵车时表现出色,但高速变道辅助功能对后车速度判断存在约0.5秒延迟。
**空间表现:灵活布局成核心优势**
笔者183cm的身高在前排可享一拳三指头部空间,第二排座椅支持22°调节,长途旅行中腿部支撑表现优异。尤为惊喜的是后排座椅支持4/6比例放倒,后备箱容积可扩展至1897L,装载三个28寸行李箱后仍余富裕空间,这对于注重家庭出行的用户极具吸引力。
**自动驾驶与安全系统:L2+的可靠进化**
在试驾场地的模拟城市路段测试中,款巡弋的自动紧急制动系统对突然横穿的障碍物反应迅速,侧向开门警示功能精准识别率达98%。不过360°全景影像的畸变矫正仍有优化空间。此部分技术参数详情可参考文中链接的深度评测。
**用车成本解析:平价路线的底气来源**
根据4S店提供数据,首保免费政策后,常规保养周期为1万公里,单次价格约580元,低于同排量合资车型10%-15%。油箱容积58L的试驾车在混合路况下跑出7.2L/百公里实测油耗,配合当下92号汽油价格,百公里成本仅58元。这一表现对注重经济性的用户相当友好。
**适合人群画像:家庭与商务场景全能手**
通过为期两天的城市道路、山路及高速测试,款巡弋的适用场景逐渐清晰:7座版本可满足三代同堂旅行需求,第二排贵宾席加热/通风功能适合商务接待,而dTCS智能扭矩控制系统更让非铺装路面自驾游成为可能。当然,追求极致性能或纯粹操控乐趣的消费者或需谨慎——这款车型的核心定位仍是“家用首选+商务助手”。
**写在最后**
5月22日的试驾经历证明,款巡弋用扎实的底盘调校、超预期的静谧性,以及极具诚意的智能配置组合,在愈发内卷的20万级SUV市场撕开了一道口子。当越来越多中国车主开始关注用车全生命周期价值时,这款车型凭借可感知的高性价比,或许正在重新定义“超值座驾”的标准。